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天津高速公路多霧段 司機提前作好應對
昨天,交警高速公路支隊公佈瞭高速公路降霧多發、易發霧團等點段,提示駕駛人提前采取措施應對。高速公路降霧多發、易發點段為:京津塘高速公路66公裡至69公裡段和91公裡至121公裡段;津濱高速公路10公裡至14公裡段、23公裡至25公裡段和8公裡至9公裡段;津薊高速公路29公裡至47公裡段、50公裡至67公裡段和寶坻溫泉城服務區;京哈高速公路新安鎮服務區;長深高速(600548,股吧)公路20公裡、1086公裡、1032公裡至1037公裡段、1005公裡至1007公裡段和1042公裡至1045公裡段;津滄高速公路9公裡至13公裡段、26公裡至32公裡段、4新竹市公司貸款0公裡至42公裡段和46公裡至48公裡段;京滬高速公路16公裡至71公裡段、91公裡王慶坨互通、98公裡至125公裡段和145公裡至147公裡段;津保高速公路776.4公裡至773公裡段;京津高速公路109公裡和京滬聯絡線3公裡;榮烏高速公路735公裡、752公裡至753公裡段、732公裡至730公裡段、728公裡至726公裡段、723公裡至725公裡段和717公裡至718公裡段;海濱高速公路80公裡至85公裡段;濱保高速公路0公裡至13公裡段、18公裡至21公裡段、29公裡至50公裡段和90公裡至93公裡段。交管部門提示說,霧天能見度降低,影響駕駛人觀察和判斷,尤其高速公路易發多車追尾交通事故。因此,霧天行車應打開霧燈、低速行駛並保持安全車距,須開啟防眩目近光燈、示廓燈和前後位燈;能見度小於500米大於200米時,時速不得超過80公裡,與同一車道前車保持150米以上行車間距;能見度小於200米大於100米時,時速不得超過60公裡,與同一車道前車保持100米以上行車間距;能見度小於100米大於50米時,時速不得超過40公裡,與同一車道前車保持50米以上行車間距;能見度小於50米時,交管部門視情況依法實施局部或全路封閉措施,這時已進入高速公路車輛必須按規定開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈,保證安全前提下就近駛離高速公路且最高時速不得超過20公裡。交管部門還提示說,高速公路霧團多發在水塘、橋面等處,駕車在高速公路突遇霧團要保持冷靜,與前車保持安全行車距離,按規定開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈,如後方有車要緩降車速和避免急打轉向。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-01/159289738.html
天津高速公路多霧段 司機提前作好應對
昨天,交警高速公路支隊公佈瞭高速公路降霧多發、易發霧團等點段,提示駕駛人提前采取措施應對。高速公路降霧多發、易發點段為:京津塘高速公路66公裡至69公裡段和91公裡至121公裡段;津濱高速公路10公裡至14公裡段、23公裡至25公裡段和8公裡至9公裡段;津薊高速公路29公裡至47公裡段、50公裡至67公裡段和寶坻溫泉城服務區;京哈高速公路新安鎮服務區;長深高速(600548,股吧)公路20公裡、1086公裡、1032公裡至1037公裡段、1005公裡至1007公裡段和1042公裡至1045公裡段;津滄高速公路9公裡至13公裡段、26公裡至32公裡段、4新竹市公司貸款0公裡至42公裡段和46公裡至48公裡段;京滬高速公路16公裡至71公裡段、91公裡王慶坨互通、98公裡至125公裡段和145公裡至147公裡段;津保高速公路776.4公裡至773公裡段;京津高速公路109公裡和京滬聯絡線3公裡;榮烏高速公路735公裡、752公裡至753公裡段、732公裡至730公裡段、728公裡至726公裡段、723公裡至725公裡段和717公裡至718公裡段;海濱高速公路80公裡至85公裡段;濱保高速公路0公裡至13公裡段、18公裡至21公裡段、29公裡至50公裡段和90公裡至93公裡段。交管部門提示說,霧天能見度降低,影響駕駛人觀察和判斷,尤其高速公路易發多車追尾交通事故。因此,霧天行車應打開霧燈、低速行駛並保持安全車距,須開啟防眩目近光燈、示廓燈和前後位燈;能見度小於500米大於200米時,時速不得超過80公裡,與同一車道前車保持150米以上行車間距;能見度小於200米大於100米時,時速不得超過60公裡,與同一車道前車保持100米以上行車間距;能見度小於100米大於50米時,時速不得超過40公裡,與同一車道前車保持50米以上行車間距;能見度小於50米時,交管部門視情況依法實施局部或全路封閉措施,這時已進入高速公路車輛必須按規定開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈,保證安全前提下就近駛離高速公路且最高時速不得超過20公裡。交管部門還提示說,高速公路霧團多發在水塘、橋面等處,駕車在高速公路突遇霧團要保持冷靜,與前車保持安全行車距離,按規定開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈,如後方有車要緩降車速和避免急打轉向。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-01/159289738.html
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