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荔灣區反駁:沒有浪費 還省瞭錢
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●“亞運改造8個億”怎麼花?
被質疑成“短命建築”太浪費
荔灣區方面回應,“因亞運改造耗資8億元並不準確。”荔灣區政府辦調研員江偉輝稱,陳傢祠廣場改造工程分為1996年和2009年兩個階段,總投資為7.3億元(其中拆遷成本5.3億元);目前受地鐵施工影響需要拆除的為東廣場,約占整個廣場面積45%。
江偉輝介紹,目前受地鐵施工影響需要拆除的廣場面積為1.7萬平方米,受破壞的主要是綠化、植被和廣場磚等設施,其中一些大型樹木已移栽到其他地方,待復建的時候再將它們移植回來。
根據材料,陳傢祠廣場建設分為兩個階段:第一階段是1996年,為創建國傢園林城市,荔灣區著手陳傢祠周邊環境改造,在陳傢祠東邊建綠化廣場(即現在受地鐵圍蔽部分),面積約2萬㎡。當年4月動工,9月初完工,項目總投資1.5億元,其中征地拆遷費用1.3億元,工程建設費用2000萬元。
內容來自sina新聞
荔灣區方面解釋,在1996年和2009年推進陳傢祠廣場項目時,地鐵8號線北延段經過陳傢祠站的方案尚未確定。
視察後,荔灣區政府發來書面材料,曬出瞭陳傢祠廣場建設費用:實際總投資為7.3億元,其中5.3億元為拆遷費用。
回應三大焦點
回應:總投資7.3億,5.3億為拆遷費
“無論是選在康王路還是中山七路,對交通及市民影響都太大。”張志良稱,目前的選址省去拆遷費用,且對市民影響最小。
廣州地鐵總工程師張志良回應:陳傢祠站是地鐵8號線北延段與地鐵1號線唯一的換乘站。
回應:廣場開工早於陳傢祠站立項房屋二順位設定年息利率多少免費諮詢試算
●地鐵站為何非建廣場下?
陳傢祠廣場 花數億改造又拆
第二階段是2009年,為迎接廣州亞運會,荔灣區啟動陳傢祠嶺南文化廣場擴建工程,向陳傢祠南、北及西邊擴大瞭1.7萬平方米,加上東邊原有面積,陳傢祠廣場總面積達到3.7萬平方米。同時,對已建成的東廣場也做瞭更新改造。項目總投資5.8億元,其中征地拆遷費用4億元,工程建設費用1.8億元。
●明知建地鐵站還重金改造?
另據地鐵公司介紹,地鐵8號線陳傢祠站為8號線北延段與地鐵1號線換乘站。目前正在進行廣場附著物清除工作,同時協調遺留前期問題。車站主體工程預計下月開工,預計竣工時間為2017年12月,工期3年。
有代表質疑:既然東廣場要修建地鐵站,為何還花這麼多年搞建設呢?這不是浪費嗎?
四年前為迎廣州亞運會,耗資8億打造西關最大的廣場;四年後,因地鐵8號線施工,廣場又被拆瞭一半——今年9月,媒體質疑陳傢祠廣場被拆成瞭“短命建築”,有市民直斥太浪費。昨日,在由廣州市選出的省十二屆人大代表到陳傢祠廣場集中視察時,荔灣區政府方面回應,“不僅沒有造成浪費,還省瞭錢,加快瞭地鐵建設。”
2007年6月,廣州地鐵2/8號線延長線工可報告獲國傢發改委批復,當時獲批的“8號線延長線”是“萬勝圍至文化公園段”,沒有陳傢祠廣場站。2012年,地鐵公司才開始組織規劃和論證8號線延長線陳傢祠站的選位方案。直到今年1月,省發改委批復8號線北延段文化公園至白雲湖段的工程立項,這時才包含瞭位於陳傢祠東廣場的站點。
“也就是說,陳傢祠東廣場最初建設的1996年到地鐵8號線北延段陳傢祠站選址方案確定,中間相距瞭約18年,這在建設上是難以預計的。”
他還強調,由於陳傢祠東廣場早在2009年就已完成瞭土地收儲,所以目前地鐵建設不需要再征地拆遷,“鑒於拆遷成本的日益增加,可以說當年的陳傢祠廣場改造項目,不僅沒有造成浪費,而且還大大減少瞭地鐵工程的建設成本,加快瞭建設時間”。
回應:這樣選擇成本最小對市民影響最小
嶄新的廣場建好不久,地鐵站為何不能選在別處,非要選在東廣場呢?
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-11-21/07295941341496048664652.shtml
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